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扭力支承可靠承受发动机扭矩，同时具有出色吸音性能并能使发动机在车内可靠悬置。
变速箱悬置是连接汽车发动机、变速箱和底盘之间的关键元件。
作为连接发动机和底盘的部件，液压悬置需要发挥各种不同功能。
传统液压悬置件兼顾良好隔离和良好阻尼。
自适应发动机悬置主要用于提升高激励纵置发动机的舒适性。
创新型主动减振技术满足人们对未来车辆舒适性的高期望。
后轮驱动车辆通过后驱传动轴或万向轴将扭矩传递到后桥。